Vòng bi ( bạc đạn) 

chỉ là tên gọi của các loại ổ lăn , để phân biệt với ” bạc dầu ” ( là loại ổ trượt) . Sở dĩ có tên gọi như vậy là vì bên trong các ổ trượt này có các ” cục đạn” ( hình cầu hoặc hình trụ thằng hoặc trụ côn ) nhằm tạo ma sát lăn cho ổ trượt . Ma sát lăn này có độ lớn nhỏ hơn nhiều ( và chế độ bôi trơn cũng dễ dàng hơn nhiều ) so với ổ trượt . Việc hư vòng bi ( bạc đạn ), nếu không được thay thế sẽ làm hỏng các bộ phận liên quan ( như làm xe nặng hơn , làm hỏng mòn trục hoặc có thể làm hỏng nồi vòng bi ( bạc đạn ))

 

Vòng bi cầu (Deep groove ball bearings)

 

Chắc chắn, bền bỉ và êm ái. Có thể làm việc ở tốc độ cao và dễ lắp ráp. Vòng bi cầu một dãy có thể được làm kín bằng phớt chặn,chúng được bôi trơn sẵn và không cần bảo dưỡng. Vòng bi cầu một dãy, với loại nhiều bi và vòng bi hai dãy, được sản xuất cho các trường hợp tải trọng lớn. Bao gồm: loại trống, loại có phớt chặn, loại chịu tải trọng lớn, loại hai dãy.

 

Vòng bi cầu (Deep groove ball bearings)

 

Vòng bi cầu một dãy có thể chịu hai phụ tài hướng kính và dọc theo trục, còn có thể làm việc ở tốc độ cao. Vòng bi cầu không thể tháo đỡ. Vòng bi cầu đã bịt kín không cần sửa chữa và kết cấu đơn giản hóa. Do có đặc trưng vậy và giá thấp, thì nó trở thành loại vòng bi được sử dụng rộng rãi. Nhưng với năng lực tự lựa của vòng bi cầu có hạn.Loại cơ bản

 

§  Các loại cơ bản của vòng bi cầu gồm kiểu mở, kiểu hai mặt có vòng chặn hoặc kiểu hai mặt có nắp chống bụi, khi sản xuất cần thiết

§  Vòng bi của vòng chặn có đường rãnh đã lắp có vòng chặn hoặc đường rãnh nắp chống bụi trên vòng ngoài, cũng có thể coi như vòng bi kiểu mở để cung cấp hàng..

Dung sai

§  Vòng bi cầu một dãy loại cơ bản áp dụng dung sai bình thường. Miễn là khách hàng có yêu cầu, chúng tôi sẽ cung cấp vòng bi dung sai sản xuất chặt chẽ hơn.

§  Nếu khách hàng có nhu cầu, chúng tôi cũng có thể chế tạo các loại vòng bi với dung sai nghiêm khắc.

Khoảng hở của vòng bi

§  Vòng bi cầu một dãy loại cơ bản áp dụng nhóm khoảng hở.

§  Có thể cung cấp vòng bi theo nhu cầu khoảng hở lớn hơn Đối trung

Đối trung

§  Bởi năng lực tự lựa của vòng bi cầu có hạn, nên độ đồng trục bệ lắp ráp của vòng bi phải chất lượng tốt, độ đồng trục không tốt sẽ ảnh hưởng đến tính ổn định của vận hành, tăng cường ứng suất của vòng bi, vì thế rút ngắn tuổi thọ sử dụng của vòng bi.

§  Để ứng suất phụ của vòng bi được giữ trong phạm vi cho phép, vòng bi cầu chỉ được góc lệnh cực tiểu, đây cũng quyết định từ trọng lượng phụ tải

Vận tốc quay cho phép

§  Dưới các trường hợp,mức độ vận tốc quay tham khảo có khả năng vượt qua vận tốc cao nhất. Thông qua xác định nhiệt lượng khi tốc độ làm việc lớn đến phạm vi cho phép để suy nghĩ điều kiện làm việc đặc biệt.

§  Sau khi xử lý nhiệt cho vòng bi cầu FAG thì có thể làm việc dưới nhiệt độ 150℃. Vòng bi với đường kính vòng ngoài hơn 240mm được làm việc dưới nhiệt độ 200℃ (chú ý: hạn chế sử dụng của vòng bi đã bịt kín).

 

Vòng bi cầu tự lựa hai dãy (Self – aligning ball bearings)

 Thích hợp trong trường hợp có độ lệch trục. Có thể có phớt chặn và được bôi trơn sẵn, không cần bảo dưỡng. Loại được lắp với sơ mi côn (măng xông) và sử dụng ổ đỡ cho bạn kết cấu lắp đặt có tính kinh tế cao. Bao gồm: loại trống, loại có phớt chặn, loại với sơ mi côn,loại vòng trong được nới rộng.

Vòng bi cầu tự lựa hai dãy (Self – aligning ball bearings)

 

Vòng bi đũa (Cylindrical roller bearings)

Chịu được tải trọng hướng kính lớn ở tốc độ cao. Thiết kế m ới EC cho loại vòng bi đũa một dãy có dạng hình học tối ưu làm tăng khả năng chịu tải hướng kính và dọc trục, tăng khả năng chịu dọc trục và dễ dàng bôi trơn. Loại đặc biệt có nhiều con lăn hơn, không có vòng cách, chịu tải trọng rất cao, làm việc ở vận tốc trung bình.
Bao gồm: Kiểu NU một dãy, kiểu NUP một dãy, kiểu đặc biệt một dãy, kiểu đặc biệt hai dãy.

Vòng bi đũa (Cylindrical roller bearings)

 

Vòng bi đỡ chặn tiếp xúc (Angular contact ball bearings)

Được thiết kế để sử dụng trong các trường hợp có tải trọng hỗn hợp và cần một kết cấu cứng vững. Các kiểu hai dãy, có thể có phớt chặn, cho ta kết cấu đơn gian vì có thể đỡ và định vị trục ở cả hai phía.Loại tiếp xúc góc bốn điểm được sử dụng khi có tải dọc trục ở cả hai phía, trong khoảng không gian hẹp. Bao gồm: Loại một dãy, Loại một dãy ghép cặp đôi, loại hai dãy, loại tiếp xúc góc ở bốn điểm.

Vòng bi đỡ chặn tiếp xúc (Angular contact ball bearings)

 

Vòng bi đũa chặn (cylindrical roller thrust bearings)

Vòng bi đũa chặn (cylindrical roller thrust bearings) chịu tải nặng và dọc trục ở một phía. Cứng vững và chịu được xung tải, kết cấu rất gọn nếu sử dụng được bề mặt ổ đỡ làm rãnh lăn.

Vòng bi đũa chặn (cylindrical roller thrust bearings)

 

Vòng bi chặn (thrust ball bearings)

Được thiết kế để chịu tải dọc trục. Có các kiểu thiết kế chặn lực dọc trục ở một hướng và hai hướng cũng như với bệ đỡ để điều chỉnh độ lệch hướng kính. Vòng bi được chế tạo rời để dễ lắp đặt. Bao gồm: Loại một chiều, loại hai chiều có bệ đỡ.

Vòng bi chặn (thrust ball bearings)

 

Vòng bi côn (taper roller bearings)

Vòng bi côn (taper roller bearings) được thiết kế để chịu tải trọng hỗn hợp. Có tỷ số “ khả năng chịu tải/kích thước tiết diện cắt” lớn, cho ta kết cấu có tính kinh tế cao. Các kiểu thiết kế TQ có khẳ năng chịu độ lệch trục và có tuổi thọ làm việc cao, độ tin cậy lớn và làm việc thấp. Kiểu thiết kế CL7C có độ chính xác làm việc cao và có ngẫu lực ma sát thấp. Bao gồm: Loai một dãy, loại một dãy ghép cặp đôi, loại hai dãy, loại bốn dãy.

Vòng bi côn (taper roller bearings)

 

Vòng bi tang trống tự lựa hai dãy (spherical roller bearing )

Chắc chắn, bền bỉ, các loại vòng bi này thích hợp cho các ứng dụng có độ lệch trục. Có độ tin cậy cao và tuổi thọ làm việc lớn cho dù ở các điều kiện hoạt động khắc nghiệt. Loại được lắp ráp với sơ mi côn và sử dụng ổ đỡ cho bạn kết cấu lắp đặt có tính kinh tế cao. Có loại có phớt chặn để có thể hoạt động không cần bảo dưỡng. Bao gồm: Thiết kế tiêu chuẩn, với sơ mi côn (đẩy),với sơ mi côn(rút), loại có phớt chặn.

Vòng bi tang trống tự lựa hai dãy (spherical roller bearing )

FAG Bearing Vietnam, SKF Bearing Vietnam, NSK Bearing Vietnam, Timken Bearing Vietnam, Koyo Bearing Vietnam, NTN Bearing Vietnam, Nachi Bearing Vietnam, ARB Bearing Vietnam